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종가 $2.82 −2.59% 하락
2026-10-30 미국 거래일 기준 · 매일 오후 5시(한국 시각) 갱신
대차 수수료 연 32.95% · 11/02 08:06 ET 관측 (리포트 기준일 2026-10-30 이후 값)
평소 = 직전 20거래일 평균
평소 연 26.18%
100만 원어치를 1년 빌리면 이자 약 33만 원
빌릴 주식이 부족해 비용이 높은 편이에요.
공매도를 하려면 먼저 주식을 빌려야 해요. 그때 1년 기준으로 내는 이자율이 대차 수수료(CTB)예요. 빌리려는 사람이 많고 빌려줄 주식이 적으면 올라가요.
평소 8.84% · 공식 보고 2026-10-15
아직 갚지 않은 공매도 물량이 많지 않아요.
공매도한 뒤 아직 갚지 않은 주식이 유통 주식의 몇 %인지예요. 공식 수치는 한 달에 두 번(15일·말일 결제일) 발표되고, 그 사이 값은 추정치예요.
평소 42.2%
그날 거래 중 공매도 비중이 평소보다 낮았어요.
그날 거래량 중 공매도로 체결된 비율이에요. 시장 조성자의 헤지 거래도 들어가서 50% 안팎도 흔하고, 그 자체로 하락에 거는 거래가 늘었다는 뜻은 아니에요. 해설 글 보기 →
2026-10-30 (미국 거래일) · 정규장 중 15분 간격 관측값 기준 · 시각은 미국 동부(ET)
2026-10-30 (미국 거래일) 기준 · 그날 리포트
15분 간격 관측값 · 시각은 미국 동부(ET)
대차 수수료는 공매도하려고 주식을 빌릴 때 내는 연 환산 비용이에요. 높을수록 빌릴 주식이 부족하다는 뜻이에요.
공매도 데이터 로딩 중...
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2026-10-30(미국 거래일) 기준 마지막 관측값은 연 32.95%예요. 직전 20거래일 평균은 연 26.18%였어요. 대차 수수료는 공매도하려고 주식을 빌릴 때 내는 연 환산 비용으로, 높을수록 빌릴 주식이 부족하다는 뜻이에요.
유통 주식 대비 8.37%예요 (결제일 2026-10-15 보고 기준). 공매도 잔고는 아직 갚지 않은 공매도 주식 수로, 결제일 기준 공식치는 한 달에 두 번 발표돼요.
2026-10-30 거래량 중 18.5%가 공매도로 체결됐어요. 직전 20거래일 평균은 42.2%였어요. 이 비율에는 시장 조성자의 헤지 거래도 들어가서, 이 숫자만으로 하락에 거는 거래가 늘었다고 보기는 어려워요.