기준일: 2026-10-30 (미국 거래일)
LGHL: 대차 수수료(CTB) 259.00% — 20일 평균 대비 −2.1σ; 공매도 비율 36.6% — 20일 평균 대비 −1.8σ (2026-10-30 미국 거래일 기준)
종가 $2.27 (전일 대비 −14.3%) · 거래량 6만 주 (20일 평균 대비 0.2배)
다크풀
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| 지표 | 기준일 | 전일 | 5일 평균 | 20일 평균 | 20일 대비 |
|---|---|---|---|---|---|
| 다크풀 비율 | 28.7% | 44.5% | 29.5% | 32.1% | −0.4σ |
| 다크풀 거래량 | 2만 주 | 5만 주 | 2만 주 | 11만 주 | −0.3σ |
- 다크풀 비율은 28.7%로 20일 평균(32.1%)과 비슷한 수준입니다.
- 전일 44.5%보다 −15.8%p 낮아졌습니다.
- 다크풀 거래량 2만 주는 20일 평균 11만 주 범위 안입니다.
대차 수수료(CTB)
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| 지표 | 기준일 | 전일 | 5일 평균 | 20일 평균 | 20일 대비 |
|---|---|---|---|---|---|
| 대차 수수료(CTB) | 259.00% | 256.13% | 309.28% | 412.00% | −2.1σ |
- 주식을 빌리는 비용이 연 259.00%로 매우 높은 수준입니다. 대차 수요가 공급을 크게 웃돌고 있습니다.
- 대차 수수료(CTB)는 259.00%로 20일 평균(412.00%)보다 매우 낮은 수준으로 내려왔습니다 (−2.1σ).
- 전 거래일 256.13%에서 +2.87%p 높아졌습니다.
공매도
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| 지표 | 기준일 | 전일 | 5일 평균 | 20일 평균 | 20일 대비 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공매도 비율 | 36.6% | 52.9% | 49.5% | 54.0% | −1.8σ |
- 공매도 비율 36.6%는 20일 평균 54.0% 대비 뚜렷하게 하락했습니다 (−1.8σ).
- 최근 5일 평균(49.5%)이 20일 평균보다 낮아 최근 일주일 동안 낮아지는 흐름입니다.
옵션 데이터가 없습니다.
이 수치가 뜻하는 것
- 다크풀 비율
- 거래소 밖(ATS·장외)에서 체결된 거래량이 전체 거래량에서 차지하는 비율입니다. 대량 주문이 시장 가격에 주는 영향을 줄이려 할 때 높아지는 경향이 있지만, 매수·매도 방향은 알 수 없습니다. 자세히 →
- 공매도 비율
- FINRA 일별 공매도 거래량을 전체 거래량으로 나눈 값입니다. 시장조성자의 헤지 거래가 포함되므로 50% 안팎도 흔하며, 그 자체로 하락 베팅을 뜻하지는 않습니다. 자세히 →
- 대차 수수료(CTB)
- 주식을 빌릴 때 내는 연 환산 수수료입니다. 빌리려는 수요가 공급보다 많으면 올라갑니다. 연 20%를 넘으면 공매도 포지션을 유지하는 비용이 매우 큰 상태로, 공매도 측의 청산(숏 커버) 압력이 커질 수 있습니다. 다만 이것이 주가 방향을 보장하지는 않습니다.
- z-score(σ)
- 기준일 값이 최근 20거래일 평균에서 표준편차 몇 배만큼 떨어져 있는지 나타냅니다. ±2σ를 넘으면 드문 수준입니다.
데이터 기준: 2026-10-30 (미국 거래일) 장 마감 후 확정치 · 다크풀·공매도 거래량: FINRA 공개 데이터 기반 · CTB: 대차 시장 데이터 · 종가: 거래소 종가 · 20일 평균과 z-score는 기준일을 뺀 직전 20거래일 기준 · 데이터 기준과 갱신 주기