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FRGT Freight Technologies, Inc. 다크풀·공매도 일간 리포트 2026-10-30

기준일: 2026-10-30 (미국 거래일)

공매도용 주식을 빌리기 매우 어려운 상태가 20일째 이어지고 있어요 (대차 수수료 연 414%).

숫자 요약 FRGT 기준일 요약: 다크풀 비율 68.7% — 20일 평균 대비 +1.1σ (2026-10-30 미국 거래일 기준)

종가 $1.07 (전일 대비 +13.6%) · 거래량 524만 주 (20일 평균 대비 0.2배)

다크풀

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지표기준일수준전일5일 평균20일 평균20일 대비
다크풀 비율68.7%평소 수준64.7%69.2%52.4%평소보다 높음
다크풀 거래량360만 주—27만 주204만 주1,305만 주평소와 비슷
  • 다크풀 비율은 68.7%로 20일 평균(52.4%)보다 뚜렷하게 높아졌습니다 (+1.1σ).
  • 전일 대비 +4.1%p 높아졌습니다 (전일 64.7%).
  • 다크풀 거래량은 20일 평균 1,305만 주에 가까운 360만 주를 기록했습니다.

대차 수수료(CTB)

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지표기준일수준전일5일 평균20일 평균20일 대비
대차 수수료(CTB)414.29%매우 높음417.51%421.92%459.81%평소와 비슷
  • 주식을 빌리는 비용이 연 414.29%로 매우 높은 수준입니다. 대차 수요가 공급을 크게 웃돌고 있습니다.
  • 대차 수수료(CTB)는 414.29%로 20일 평균(459.81%)과 비슷한 수준입니다.
  • 전일 417.51%보다 −3.22%p 낮아졌습니다.

공매도

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지표기준일수준전일5일 평균20일 평균20일 대비
공매도 비율52.7%평소 수준40.1%45.1%52.6%평소와 비슷
공매도 잔고1,000.00%확인 필요1,000.00%1,000.00%594.43%평소보다 높음
  • 기준일 거래의 52.7%가 공매도로 체결됐습니다.
  • 공매도 비율은 52.7%로 20일 평균(52.6%)과 비슷한 수준입니다.
  • 최근 5일 평균(45.1%)이 20일 평균보다 낮아 최근 일주일 동안 낮아지는 흐름입니다.
  • 공매도 잔고 606.40%는 2026-10-15 결제일 기준 공식 수치입니다.

옵션 데이터가 없습니다.

이 수치가 뜻하는 것
다크풀 비율
거래소 밖(ATS·장외)에서 체결된 거래량이 전체 거래량에서 차지하는 비율입니다. 대량 주문이 시장 가격에 주는 영향을 줄이려 할 때 높아지는 경향이 있지만, 매수·매도 방향은 알 수 없습니다. 자세히 →
공매도 비율
FINRA 일별 공매도 거래량을 전체 거래량으로 나눈 값입니다. 시장조성자의 헤지 거래가 포함되므로 50% 안팎도 흔하며, 그 자체로 하락 베팅을 뜻하지는 않습니다. 자세히 →
공매도 잔고
결제일 기준으로 아직 갚지 않은 공매도 주식 수의 비율입니다. 공식 수치는 매월 15일·말일 결제일에 보고되며, 그 사이 값은 추정치입니다.
대차 수수료(CTB)
주식을 빌릴 때 내는 연 환산 수수료입니다. 빌리려는 수요가 공급보다 많으면 올라갑니다. 연 20%를 넘으면 공매도 포지션을 유지하는 비용이 매우 큰 상태로, 공매도 측의 청산(숏 커버) 압력이 커질 수 있습니다. 다만 이것이 주가 방향을 보장하지는 않습니다.
z-score(σ)
기준일 값이 최근 20거래일 평균에서 표준편차 몇 배만큼 떨어져 있는지 나타냅니다. ±2σ를 넘으면 드문 수준입니다.

데이터 기준: 2026-10-30 (미국 거래일) 장 마감 후 확정치 · 다크풀·공매도 거래량: FINRA 공개 데이터 기반 · 공매도 잔고: FINRA 결제일 보고 기반 · CTB: 대차 시장 데이터 · 종가: 거래소 종가 · 20일 평균과 z-score는 기준일을 뺀 직전 20거래일 기준 · 데이터 기준과 갱신 주기

다음 리포트: 다음 거래일 17:00 KST (금요일 거래분은 토요일 17:00)